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钎焊组织内管理者代表、CQI-29钎焊特殊过程审核员、钎焊负责人、钎焊产品与工艺开发工程师、质量控制工程师、钎焊现场生产管理人员、负责供应商CQI-29钎焊系统审核的第二方审核员、产品有钎焊要求的SQE。
《CQI-29 特殊过程:钎焊系统评审(BSA)第一版》由AIAG钎焊工作小组完成编写,并在2021年4月颁布。
BSA用来评审企业达到本评审标准的能力,以及达到顾客的要求、行业规定和组织自身要求的能力。BSA也适用于组织与其供应商之间使用。 BSA 评审的目标是开发一个钎焊管理体系,用以促进整个供应链的持续改进、加强缺陷预防、减少变差和浪费。
BSA结合国际公认的质量管理系统和相适用的顾客特殊要求,详细说明了对钎焊管理系统的基本要求。 BSA旨在为汽车生产件和售后服务件组织提供一个共同的钎焊管理系统方法。
通过本课程可全面了解CQI-29钎焊系统评审(第一版)要求和相关技术标准的要求,获得有效建立钎焊管理体系的思路和方法,掌握运用过程方法有效实施钎焊这一特殊过程评审的评审技巧,提高对钎焊产品和过程的风险意识。 《IATF 16949-2016汽车行业质量管理体系》的条款“8.2.3.1.2顾客指定的特殊特性”中规定“组织应在特殊特性的指定、批准文件及控制方面符合顾客要求。”;“9.2.2.3制造过程审核”条款、附录B以及IATF网站上提供的各主机厂的CSR(Customer Specific Requirements顾客特殊要求)中都明确规定了汽车行业供应链中的厂商必须按AIAG的《CQI-29特殊过程:钎焊系统评审》标准来对钎焊这一特殊过程进行内部评审及对供应商进行第二方评审。
参加人员: | 预备知识: |
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钎焊组织内管理者代表、CQI-29钎焊特殊过程审核员、钎焊负责人、钎焊产品与工艺开发工程师、质量控制工程师、钎焊现场生产管理人员、负责供应商CQI-29钎焊系统审核的第二方审核员、产品有钎焊要求的SQE。 | 有钎焊基础知识或相关钎焊工作经验;有ISO9001或IATF16949 质量管理体系知识;有汽车行业5大核心工具的应用知识和经验(APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA) |
全面了解《CQI-29特殊过程:钎焊系统评审》第一版的标准要求;
获得有效建立钎焊管理体系的思路和方法;
掌握运用汽车行业的过程方法有效实施CQI-29审核的审核技巧;
提高对钎焊产品和过程的风险意识,实施缺陷预防和持续改进;
借助于汽车行业IATF16949质量管理体系、五大工具、以及8D报告等推荐的顾客方法和工具,全方位推进钎焊组织管理水平的整体提升。
项目介绍 | 5. CQI-29 评审表的理解和填写讲解 |
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