我反对这门亲事_默认包容和独立原则-冰衡咨询GD&T系列

作者:Michael Xu
时间:2019-06-28 09:19:30
类别:GD&T系列
观众:16134
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我们只传递有个性/有深度的观点

女神志玲结婚的消息,伤透了粉丝和粉丝爹们的心。悲哀莫过于心死,甚至导航语音也换成了郭德纲版,他们无言地表达共同的心声:我反对这门亲事!同样,对于美标爱不释手的包容原则,徐老师表示:我反对默认包容原则!


志玲大婚

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文章范围界定

针对美标和欧标包容原则、独立原则(只针对尺寸大小和形位公差的独立)

什么叫包容原则 


1. 欧标定义 (ISO14405-1: 2010)

欧标定义:Envelope Requirement

Simultaneous use of a combination of the two-point size as the specification operator applied for the least material limit of the size, and either the minimum circumscribed size or the maximum inscribed size as the specification operator applied for the maximum material limit of the size.


犀利解释:

1.     包容边界=最大实体边界(最大的轴或最小的孔)

2.     包容要求代表同时要求两点法测量和包容边界要求(不仅仅需要验证包容边界,还需要测量两点直径)


包容原则:轴

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包容原则:孔

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2. 美标定义 (ASME Y14.5-2018)

5.8.1 Rule #1: The Envelope Principle (Variations of Form)

规则一:包容原则 (形状误差)  

The form of an individual regular feature of size is controlled by its limit of size.
任何单独尺寸要素的形状默认由尺寸公差范围控制。


犀利翻译: 美标默认所有尺寸要素的尺寸一律采用包容原则。默认!


So.......

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问题:那么为啥美标要把包容原则作为默认原则呢?

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答复:需要理由吗!?

徐老师认为:


美标依然把功能(装配)作为优先。Look:


4.1 FUNDAMENTAL RULES (ASME Y14.5-2018)

Dimensioning and tolerancing shall clearly define engi-neering intent and shall conform to the following: Dimensions shall be selected and arranged to suit the function and mating relationship of a part


美标的尺寸和公差的基本原则: 

满足零件的功能(Function)配合(mating)关系


归纳:默认包容的优点


  1. 自己省事,麻烦留给别人

  2. 保证装配(mating)

  3. 控制形状误差


小测试:

依据美国ASME Y14.5-2018,下图零件允许的最大圆度、直线度和圆柱度分别是多少?

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答案:都是0.2

不想用包容怎么办?

既然美标默认包容是基于功能和配合,那么问题:

天底下的孔或轴非要装配?排气孔不行么?还有装饰孔?

我就排个气,不想用包容


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结论:对于非装配用途的零件,包容原则显然不适用。 不想用包容怎么办?


美国人说:不想用包容,下面五招,总有一款适合你:

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1. 加I圈 (Independcy):包容原则不适用

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2. 工业型材:包容原则不适用(stock, such as bars, sheets, tubing, structural shapes, and other items produced to established industry or government standards)。


那么啥叫工业型材? 钢管砍一截下来装配,还叫工业型材吗?这个问题和垃圾分类一样挠头

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侬是什么垃圾? 

3. 平均直径 AVG:包容原则不适用

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注:建议平均直径AVG和圆度一起使用。


4. 中面平面度和轴线直线度:包容原则不适用

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5. 加F圈(Free State): 包容原则不适用

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美标默认包容的缺点

1. 测量成本高:
Step one: 测量包含两点法测量包容边界测量

Step two: 包容边界测量(孔用柱规、轴用环规)

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Step one: 两点法测量局部直径

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Step two: 柱规和环规测量包容边界


2. 制造成本高:
由于包容原则的应用会导致不必要的形状约束(被尺寸公差约束),导致制造成本增加,不合格品增多。


由于包容原则不适用的规定比较模棱两可,容易导致客户和供应商之间的纠纷。


美标默认包容的后果:

  1. 把责任推给了供应商,出了事都是供应商的事!

  2. 把成本推给了供应商,不好做都是供应商的事!

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美标和欧标对比:


  1. 欧标默认原则为独立原则,如果需要用包容原则,则必须加E圈,

  2. 欧标尺寸大小只约束局部的两点大小,不控制形状。

  3. 欧标核心原则是适用就好,需要的场合才采用包容,否则一律独立原则。


徐老师观点:倾向独立优先原则。


包容原则和GN/GX的对比 

参见段子手麦克徐上一篇公众号文章:

大小分不清,你不如东哥!


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注: 

GN: G = Global, N=Minimum,  代表全长最小外切拟合直径 (Minimum circumscribed association criterion)


包容原则的经典应用

孔轴配合是包容原则最经典的应用

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如果没有包容要求,then: 

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归纳

  1. 包容要求采用应谨慎,适用最好

  2. 包容原则会导致测量和制造成本的增加

  3. 包容原则的默认可能导致后期理解的分歧

  4. 在孔轴(板槽)配合要求的场合,包容原则依然简单实用!


徐老师倾向于:独立原则作为首选


冰衡的观点:

  1. 不了解功能就不允许画图!

  2. 不经过尺寸链计算的图纸不允许发布!

  3. 只要控制了位置度和轮廓度,你就控制了一切。

  4. 彪悍的图纸不需要解释!

  5. 任何一个零件图纸都代表是合同或法律文件,存在未来潜在的法律风险,包括索赔和召回的风险,企业管理层应充分重视图纸的重要性。


看了不点赞,等于你没看;

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1.研发流程专家

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冰衡咨询的以往段子: 

  1. 你好意思用未注公差标准!

  2. 基准标注就是这么任性!

  3. 如果设计只是画图,那么咱们蓝翔和清华有什么区别!

  4. 大小分不清,你不如东哥!

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汽车制造公司 产品设计工程师 冯工

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