
【培训快讯】同时间,冰衡3场培训给不同的行业带来企业研发和质量能力的提升!《DOE试验设计》《VDA6.3:2023》《ISO GPS》
冰衡咨询一直以来秉承“总有一群专家,执著某个专业领域,致力于提升中国企业研发和质量能力”,我们的老师都行业内炙手可热的那一部分,,4月14-16日,冰衡咨询三场培训同步进行,给不同的行业带来企业研发和质量能力的提升,涉及新能源以及造船企业!

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CQI-15是AIAG汽车行业的一个持续改善标准,但是它同样完全适用于其它具有焊接过程的行业。冰衡CQI-15培训是目前业界同类课程中,焊接专业知识、质量知识结合得最好的,您将得到焊接过程与质量方法相结合的许多典型案例,而且可以根据不同职能学员的不同要求,在焊接知识与质量知识之间进行权重调整!

为了能将PFMEA培训更加落地,帮助企业工程师能更好的掌握PFMEA,冰衡首发推出PFMEA辅导式培训,PFMEA辅导式培训-3天:与2天实战培训的主要差异是会增加实战演练的时间、增加对制造设计内容的理解、每个小组形成一份相对完整的PFMEA分析成果。客户选择一个代表性生产线或者一个产品的制造全过程(过程流程图),培训师带领学员按照制造过程描述、PFMEA文件结构定义、过程功能定义、失效模式分析与

在产品开发中,没有QFD就会失去开发设计的方向和目标,即脱离了顾客和市场。但是,从QFD中找不到"瓶颈问题"的突破之道和最优化方案。"瓶颈问题"可通过TRIZ所产生的各种解决矛盾/冲突的设计方案加以突破,并且可以实现产品设计的创新。

本次三天的课程讲解新版ISO9001+IATF16949:2016的标准、审核流程和审核方法。加深学员对新版标准的理解以及新旧版差异,将学会如何文件化过程、如何开展审核、撰写审核报告和采取纠正措施。课程还利用大量的案例分析,使学员学会应用标准、开展有效性审核的技巧。

图纸有问题,就找冰衡咨询,不是简单的一句口号,冰衡一直以来强调:①任何一个零件图纸都代表是合同或法律文件,存在未来潜在的法律风险,包括索赔和召回的风险,图纸的重要性应得到充分的重视。②不了解功能就不允许画图,不经过尺寸链计算不允许发布图纸。我们拥有丰富的美国、欧洲、中国和日韩等制造业丰富案例,结合不同行业的图纸特点,提供有针对性的定制化培训。行业包括:汽车制造业、航空制造业、医疗器械制造、家电行业

①、希望真实有效运用APQP方法:已经有应用APQP的经验,但是总感觉应用效果不如预期;②、需要满足不同的整车客户(如欧美日系)的产品策划要求;③、非汽车行业组织希望运用APQP方法。这几种情况,你们公司是否也在经历?是否对APQP以及汽车行业研发流程工具(如ANPQP、VDA4.3)存在疑问;在之前公司新产品开发流程管理中是否有遇到问题;这些全都交给高级APQP来解决!

2022年9月26日,业界CQI方面的专家沈忠诚老师在冰衡上海培训教室为来自汽车安全、汽车空调、活塞、动力等10几位学员分享了关于CQI-9第四版的相关要求;热处理作为一个特殊的工艺过程,由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性,长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节,并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升;

宜家家居上一次联手冰衡GD&T产品组专家Andy老师给中国分公司的员工培训完ISO GPS之后,学员均表示学有所值,回去之后纷纷应用到工作当中,他们在工作中制作的图纸在内部引起了强烈的反响!今年宜家家居再次联手冰衡咨询GD&T产品组组长Michael老师进行全球推广,第一站就是宜家瑞典!

冰衡一直以来的口号是:“每一天,总会有一位老法师在世界某个角落里,用不同的方言进行着研发、质量方便的培训”,就在今天(9月15日),冰衡咨询有着四位资深讲师在不同的城市进行着研发、质量方面的培训;这次的培训主要是FMEA+GD&T+DFX,涉及半导体显示行业、电动工具、汽车安全座椅、汽车空调行业,

传统产品开发模式的主要特征是“我们设计,你们制造”。在产品设计阶段只考虑到满足产品功能要求,没能系统性地考虑制造和装配的要求,造成设计与制造、装配,质量控制,供应链管理的脱节,所设计的产品可制造性、可装配性差,信赖性低,产品的开发过程变成了设计、加工、试验、修改的反复串行迭代,从而造成修改多、周期长、成本高、质量低等弊端。DFX试图从产品全生命周期的角度,以并行工程的系统方法,改善上述困境。然而D

本课程以FMEA的认知、评审、FMEA与其他工作的关联为目标;我们在培训中直接使用客户的产品作为练习讨论的对象;通过风趣的讲解、大量的设问与解答、分组练习等方式理解FMEA七个步骤的操作方法;在FMEA培训前我们都会要求学员提前整理出对FMEA的疑问,之前在接受内外部审核时发现的与FMEA应用有关的问题;这样老师在培训过程中就能更针对性的进行解析!