如何理解美国GD&T图纸中的复合位置度

如何理解美国GD&T图纸中的复合位置度

美国GD&T图纸中的复合位置度(Composite Position)是美国GD&T标准(ASME Y14.5-2009)中所特有的一种标注方式,在ISO GPS(Geometrical Product Specification-产品几何技术规范)标准和中国相应国标中并没有“复合位置度”这种概念。复合位置度仅适用于成组的尺寸要素,其公差框格的特点是前面只有一个位置度符号,后面有两行或者多行位置度

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是时候考虑采用MBD技术了

是时候考虑采用MBD技术了

1、背景介绍现代产品开发过程(产品设计、工艺设计、工装设计、产品制造、检验检测)不再像以往的各模块分立(首先产品设计,然后工艺设计,接着工装设计,进行产品制造,最后检验检测,各模块之间只负责自己的工作,很少协同工作,产品开发过程不仅周期长,而且质量得不到保证),现代产品开发更强调的是一种协同,实现产品设计(含工艺设计)、工装设计、零件加工、部件装配、零部件检测检验的高度集成、协同、融合,建立三维数

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GD&T就这么神奇,悄无声息给你省钱!

GD&T就这么神奇,悄无声息给你省钱!

几何公差专家联盟,您身边的图纸问题解决专家针对上面的图纸,经常会被学员问到两个问题:1)上图基准B是什么意思,为啥这样标注? 2)这样标准怎么检测呢,坐标系怎么建立?今天先阐述一下第一个问题吧,下期解释第二个问题。1)问题阐述两个零件装配,小孔定位,大孔紧固,具体数据见下图所示。保证零件装配必须要用GD&T工程图纸合理管控孔与孔之间的相互关系,下面有两种方案设计,看看那种方案最合理呢?&n

GD&T系列阅读 8997
一文读懂国际标准对尺寸公差的定义

一文读懂国际标准对尺寸公差的定义

作者简介:[夏老师] 高级GD&T/MBD 咨询、培训老师,美国机械工程师协会(ASME)认证的GD&T高级专家、培训师;中国尺寸标准化委员会专家;博世汽车亚太地区GD&T明星培训老师。夏老师一直专注于出尺寸公差领域的培训和咨询工作。每年辅导的企业近百家,学员3000名以上。培训效果深受学员好评,每年统计综合评分4.8分左右(满分5).1 尺寸公差怎么评定?如上图

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MBD三维数模在飞机制造过程中的应用

MBD三维数模在飞机制造过程中的应用

随着数字化设计与制造技术在航空制造业的广泛应用,特别是三维CAD技术的日益普及,飞机研制模式正在发生根本性变化,传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协调工作法代替,三维数模已经取代二维图纸, 成为新机研制的唯一制造依据。在枭龙飞机和ARJ21飞机机头的制造过程中,中航工业成飞公司结合数字化制造技术的发展方向,传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协

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MBE-基于模型的企业(改变企业流程和工程师工作方式)

MBE-基于模型的企业(改变企业流程和工程师工作方式)

1 基于模型的企业-Model Based Enterprise  基于MBD模型,在整个企业和供应链范围内建成一个集成和协同的环境、各业务环节重用已有的MBD模型展开工作、从而有效地缩短整个产品研制周期、节省研发成本、提高产品质量,使企业由传统的制造迈向数字化和智能制造。基于模型的企业:采用建模和仿真技术对设计、制造、检验等全部技术和业务流程进行改造,利用产品和过程模型结合科

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机械工程师应该了解几何公差(GD&T)的那些事!

机械工程师应该了解几何公差(GD&T)的那些事!

1 GD&T 历史及其演化   零件公差产生于十九世纪后期,初衷是为了保证零件的互换性,初期只有尺寸正负公差,给定公差一般都比较大,当时的制造设备和能力不能保证高精度产品的加工。随着产品性能要求的不断提高,和批量生产,产品公差逐步缩小,从而导致产品的可装配性逐渐成了问题,随后泰勒先生提出了装配功能要求的“泰勒原则”,也就是现在公差标准中的包容原则,它

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国际尺寸公差最新标准解读-2

国际尺寸公差最新标准解读-2

今天我们来学习学习新标准中的下面两个圈。1) 圈A 表示是中心要素,尤其在三维标注中,有助于理解,如下图所示:上图管控的都是表面要素,如果需要管控中心要素,图纸应该标注如下图或者标注如下表示中心要素:注:A圈只能用在回转体尺寸要素上2) P圈表示是延伸要素,新标准中既可以用在被测要素上,也可以用在基准要素上:在公差框格的第二格中公差值之后的修饰符P可用于标注延伸被测要素延伸的长度可以用理论正确尺寸

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